Automobilele autonome au nevoie de creier pentru a gestiona toate sistemele de supraveghere din interior, inclusiv toate care sunt in jur si cele care urmeaza sa vina. Masinile inteligente au un creier mic pentru controlarea dispozitivelor cum sunt asistentii de securitate, dispozitivele multimedia, etc. Creierul pune conducatorul sa conduca, dar are data de expirare cu conducere automata si incepe sa creeze societati a caror idealuri este de a crea creierul urmatoarei tale masini autonome. NXP este un candidat bine pozitionat, un furnizor olandez cu experienta in procesoare pentru radare, echipamente de viziune si tehnologie LIDAR pentru ultima creatie: BlueBox este doar un creier de calculator a carui caracteristica este sa controleze echipamentele ca sa functioneze cum este de asteptat. Pe partea cealalta de teren se pozitioneaza NVIDIA, un producator renumit de piese de laptop care a vazut in tot acest timp cum sectorul masinilor autonome are nevoie de datele lui si multe proiecte de masini autonome se bazeaza pe ele.
NXP si Nvidia se afla in centrul atentiei, mai mult decat cunoastem noi deoarece sunt companii care ofera ingrediente, dar toata reteta finala. Cei doi producatori au sperante sa castige inimile si creierul masinilor autonome din etapa a patra cu scopul de a permite bradurilor de automobile sa-si depuna fortele in masinile si furnizorii lor de componente pentru a ajuta masina autonoma. Compania NXP are un avantaj: echipamentele sale deja sunt utilizate la masinile autonome actuale de astazi cu echipamente semi-autonome, cum sunt: asistentii de intretinere in banda care nu depind 100% pentru ca masina autonoma sa atinga nivelul cinci, etapa la care soferul uita sa conduca. Factorii de decizie prezic ca atind deja nivelul trei, care, in anii urmatori, 80% din masinile noi vor fi echipate cu aceste echipamente si progresiv vor ajunge la nivelurile patru si cinci de conducere autonoma.
